O Brasil dará início, em 2026, a um dos maiores projetos de infraestrutura de sua história: a construção da maior ponte da América Latina sobre lâmina d’água. Orçada em cerca de R$ 11 bilhões, a obra contará com parceria estratégica da China e fará a ligação direta entre Salvador e a Ilha de Itaparica, na Bahia, com impacto profundo na mobilidade, na logística e no desenvolvimento econômico da região.
Com 12,4 quilômetros de extensão, a futura Ponte Salvador–Itaparica substituirá a travessia atualmente realizada por ferry-boat, encurtando deslocamentos que hoje levam horas e integrando de forma definitiva a capital baiana a municípios do Recôncavo e do Baixo Sul. A previsão oficial aponta o início das obras para junho de 2026, com conclusão estimada em 2031.
O empreendimento ganhou força política e institucional em novembro de 2025, durante o 3º Fórum Bahia-China, realizado em Salvador, quando representantes dos dois países avançaram nos acordos de cooperação voltados à infraestrutura e ao financiamento internacional.
De acordo com o governo da Bahia, a parceria simboliza o fortalecimento das relações bilaterais e viabiliza uma obra de engenharia de grande porte, com tecnologia e recursos externos. Além da ponte, o projeto inclui um amplo pacote viário complementar: em Salvador, estão previstas novas vias expressas, viadutos e túneis; já em Itaparica, será construída uma rodovia com mais de 20 quilômetros, além da duplicação de trechos da BA-001, ampliando a conexão com rodovias federais e impulsionando o desenvolvimento regional.
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